Når Cityringen åbner til næste sommer, har den inden gennemgået en lang række tests – både på selve stationerne og i tunnelerne.
Alene togene gennemgår 85 forskellige tests, oplyser Metroselskabet, som i øjeblikket er i fuld gang med at testkøre hele Cityringen.
Alt fra accelerationer og bremselængder til dørsystemer, informationssystemer og ventilationsanlæg bliver testet, og undervejs bliver systemet presset til det yderste.
For eksempel lader man togene køre med langt større last, end de normalt ville gøre.
- Vi tester blandt andet togets evne til at accelerere og bremse ved fuld last. Det gør vi ved at fylde 40 ton sand ind i toget, så det er delt op i sandsække af 25 kilo stykket. 40 ton svarer til, at der er 450 passagerer i et tog, siger Max Vibæk, der er ansvarlig for indkøb af rullende materiel i Metroselskabet.
Der bliver også testet situationer, der ligner virkeligheden så meget som muligt, så Metroselskabet får et billede af, hvordan systemet vil fungere til hverdag.
Det omfattende testkørselsarbejde fordeler sig på 39 tog, 10 delsystemer, 17 stationer, 3 skakte og over 30 kilometer spor. Alt skal fungere, før den endelig sikkerhedsgodkendelse til Cityringens åbning kan gives.
Testkørsel med metrotogene foregår i øjeblikket om dagen og tidlig aften. Der kører fortsat materialetransporter i tunnelerne i aften- og nattetimerne samt i weekenden.
TV 2 Lorrys Søndagsmagasin gjorde i september sidste år status Cityringen, som er det største byggeri i København i 400 år. I indslaget nedenfor kan du blandt andet komme med til en af de allerførste testkørsler på de nylagte metroskinner.
