277.558.
Så mange parkeringsafgifter uddelte de kommunale parkeringsvagter i Københavns Kommune i år 2021 – og det er godt 50.000 mere end året før, skriver Københavns Kommune i en pressemeddelelse.
En ny opgørelse, som kommunen står bag, viser, at hele 75 procent af parkeringsafgifterne blev uddelt for forseelser, hvor fremkommeligheden og trafiksikkerheden er blevet udfordret.
Det gælder blandt andet de godt 17.000 afgifter, som er blevet udstedt til bilister, som havde parkeret på enten fortov, cykelsti eller gangsti.
Top-10 antal afgifter fordelt på forseelse
Herunder er top-10 antallet af afgifter fordelt på forseelser nævnt i vilkårlig rækkefølge
- 01d. Standsning i forbudszone
- 26. Spærrelinje
- 05f. Parkering i forbudszone
- 05a. Ved skiltning og brudt gul kantlinje
- 13. Reserveret parkeringsplads - afmærket ved tavle
- 24. Cykelsti, gangsti, fortov mv.
- 15 (+15a og 15b) Tidsbegrænset parkering / Urigtig parkering
- 01a. Ved skiltning og ubrudt kantlinje
- 22a. I/Fra vejkryds
- 28. Betalingsregler overtrådt
Kilde: Københavns Kommune
Flest holder for tæt på vejkryds
Hele 60.000 gange har parkeringsvagterne, hvis fornemmeste opgave er at sikre fremkommeligheden og sørge for trafiksikkerheden, uddelt bøder for at holde for tæt på et vejkryds det seneste år.
- Det er en kerneopgave for parkeringskontrollen at sikre fremkommelighed og trafiksikkerhed, og jeg er ærgerlig over, at farlige parkeringer igen i år fylder så meget i statistikken.
- Det kan måske være fristende at parkere et par meter for tæt på et kryds eller lige at smide bilen op over cykelstien, når man handler, men det skaber dårlige oversigtsforhold for ens medtrafikanter og risikerer at presse cyklister og fodgængere ud på kørebanen. Dermed skaber bilisterne potentielt farlige situationer for andre, siger Jesper Borch, der er enhedschef i Teknik- og Miljøforvaltningen i Københavns Kommune.
Mens langt størstedelen af p-afgifterne bliver skrevet på grund af ulovlige parkeringer, bliver den sidste fjerdedel af afgiftsforlæggene altså til på grund af manglende parkeringstilladelser.
Sådanne aftaler kan man dog fritages fra på kommunale parkeringspladser, hvis man har en elbil.
Siden januar 2020 har det nemlig været gratis for elbilister at parkere på offentlige parkeringspladser i København.
Særligt elektrisk fokus
Stadig flere københavnere erhverver sig en elbil, og sidste år blev 320 nye parkeringspladser reserveret til elbiler og med mulighed for opladning.
Men de særlige pladser, som fra tid til anden står frie, har været en for stor fristelse for parkeringsplads-søgende bilister med konventionelle forbrændingsmotorer.
Derfor har parkeringskontrollen haft særligt fokus på at holde et ekstra øje på de særlige elbilpladser – og det har medført hele 3.235 afgifter til benzin- eller dieselbiler, som holdt på elbilpladser.
- Det skal være muligt at oplade sin elbil i København, og derfor har vi holdt godt øje med elbilpladserne og pålagt afgifter til benzin- og dieselbiler, der ulovligt har optaget pladsen for elbiler, siger Jesper Borch.
Flere parkeringsafgifter i 2021
I 2021 blev der uddelt markant flere parkeringsafgifter end i 2020.
Ifølge Teknik- og Miljøforvaltningen er parkeringstallene fortsat påvirket af covid-19-stituationen og derfor er sammenligningsgrundlaget med de tidligere år svært at gennemskue.
Under covid-19-pandemien arbejdede mange hjemme, og det ændrede derfor parkeringsmønstrene markant, lyder det fra kommunen.
Mens der i 2021 blev uddelt 277.558 parkeringsafgifter, var tallet i 2020 markant lavere med 227.459 uddelte afgifter.
I de tidligere år har antallet af parkeringsafgifter ligget på mellem 300.000 og 330.000, oplyser kommunen.
Se dig om og bliv klogere i tabellerne i denne artikel.
