Det har en positiv effekt på sundheden, når man kører på elcykel.
Sådan lyder det fra Roskilde Kommune, der siden 2017 gennem et projekt har udlånt elcykler til 45 bilister om året.
Håbet er, at bilisterne ved at låne en elcykel i tre måneder får øjnene op for den grønne transportform og derfor oftere vil lade bilen stå derhjemme.
- Vi hjælper borgerne med at fjerne nogle af de barrierer der er ved at tage et nyt valg - altså ændre vane fra bil til elcykel - før de eventuelt skal ud og investere i en cykel, siger Trine Keinicke Sørensen, klimakoordinator i Roskilde Kommune, til TV 2 Lorry.
I alt har flere end 250 bilister haft lånt en elcykel af Roskilde Kommune - og nu viser det sig, at der ikke kun er en klimagevinst at hente.
Sidste år valgte Roskilde Kommune at opstarte et nyt projekt med navnet "Bæredygtig Mobilitet", som lægger sig lidt i samme spor som det eksisterende elcykelprojekt.
Dog med den forskel, at de deltagende bilister forpligter sig til at lade bilen stå i garagen i låneperioden.
Mette Overmark lånte en elcykel efter et kræftforløb - så blev hun cyklist
Mette Overmark er en af de mennesker i Roskilde, der har benyttet kommunens tilbud om at låne en elcykel.
Det gjorde hun efter at have gennemgået et voldsomt kræftforløb med kemoterapi og operationer. Herefter var hun så fysisk svækket, at mange af dagligdagens ærinder var for anstrengende, medmindre hun tog bilen.
- Jeg kunne ikke løbe, jeg kunne ikke løfte. Der var en masse ting, jeg ikke kunne. Men jeg kunne godt cykle, så jeg tænkte, at det måske kunne være noget for mig, siger Mette Overmark til TV 2 Lorry.
Mette Overmark oplevede ifølge hende selv, at hun pludselig var i stand til eksempelvis at aflevere sine børn i institution og med tiden blev det muligt også at køre på længere ture med veninderne.
Derfor var hun heller ikke i tvivl, da låneperioden var slut. I dag ejer hun en elcykel, og bilen får ofte lov at stå i indkørslen.
- Jeg synes egentlig, forholdet mellem cykel og bil har ændret sig i forhold til at jeg nu tager en aktiv beslutning omkring at tage min cykel i stedet for at tage min bil, siger hun.
En del af disse lånere er desuden blevet testet fysiologisk før og efter perioden med en elcykel, og her er Roskilde Kommune blevet positivt overrasket.
Resultaterne viser, at testpersonernes body-age i løbet af de tre måneder gennemsnitligt er faldet med 10 år - altså er deres kroppe fysiologisk 10 år yngre, end før de lånte en elcykel.
- Vi håber, at vi bidrager til at aflive en myte, for der er måske mange der peger lidt fingre af elcykler. Men elcykler kan noget, og det er for mange også et nemmere spring at tage fra bil til elcykel end fra bil til en almindelig cykel, siger Trine Keinicke Sørensen.
Borgmester: Pengene er godt givet ud
Det er Roskilde Kommune der betaler for låneordningen, og ifølge Borgmester Tomas Breddam (S) er det en god investering for kommunen.
- Det koster jo noget på det kommunale budget at holde sådan nogle cykler kørende, men forbavsende lidt i forhold til den effekt, det har. Vi gør meget for at få folk til at ændre vaner, og det er rigtig svært, men det her er et af de områder, hvor det faktisk er lykkedes, siger han til TV 2 Lorry.
Faktisk står Roskildes bilister næsten i kø, når der åbnes op for ansøgninger til lån af elcykler. Det fortæller Trine Keinicke Sørensen:
- Folk er ellevilde med at prøve elcykler. Vi oplever utrolig stor interesse for det. Hvert år, når vi åbner for ansøgninger, har vi i løbet af de første 24 timer ansøgninger fra langt over 100 borgere, siger hun.
I 2021 svarede næsten halvdelen af alle lånerne, at de oplever en forbedret sundhedstilstand, og 65 procent overvejer desuden at købe en elcykel.
