Det fremgår af en ny rapport fra Aarhus Universitets Nationalt Center for Miljø og Energi, som Miljøministeriet har bestilt.

I rapporten konkluderes det, at ”lufthavnen bidrager betydeligt til luftforureningen med ultrafine partikler i området omkring lufthavnen” og, at ”andelen af ultrafine partikler fra lufthavnen udgør 50-90 procent ved målepunkterne tæt ved lufthavnen”.

Det er hovedsageligt flymotorer, der vurderes at udlede partiklerne, men også køretøjer inde i selve lufthavnen samt biltrafik til og fra bidrager til luftforureningen.

Målingerne er foretaget ved, at en bil med påsat måleudstyr har kørt faste ruter fra grænsen til lufthavnen og tre kilometer væk og indhentet målinger undervejs. Der er også taget målinger fra stillestående holdepunkter tæt på og længere væk fra lufthavnen.

Rapporten konkluderer, at luftforureningen med ultrafine partikler er værst i nærområdet til lufthavnen, mens forureningsniveauet ved målestationer tre kilometer væk ofte hænger sammen med vindretning.

Der er også målt for kvælstofdioxid, og her ligger luftforureningsgraden under EU’s grænseværdier.